JR東日本森崎鐵郎:想成為有餘裕的大人,就來趟鐵道之旅吧!

JR東日本森崎鐵郎:想成為有餘裕的大人,就來趟鐵道之旅吧!
圖片來源/陳德信
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因應日本高齡化浪潮,東日本旅客鐵道股份有限公司(簡稱JR東日本)2005年開始針對50歲以上旅客,創立「大人の休日倶樂部」,打造熟齡專屬鐵道旅遊,累積會員人次達200萬。康健雜誌主辦2018「長壽經濟大浪潮」高齡國際趨勢論壇,邀請JR東日本營業部次長森崎鐵郎來台分享經營理念,以下是獨家專訪:

Q:大人の休日倶樂部經營內容?您對大人的定義?
森崎:大人の休日倶樂部推行會員制,提供60~65歲以上專屬的「Zipangu」卡與50歲以上的「middle」卡,持卡搭乘新幹線旅遊可享有優惠,目前活躍使用服務的各有100萬及50萬人。例如:從東京到札幌的單程車票,最高一次可省下新台幣2100元的費用,相當划算。

另外,也有會員專用PASS,可在JR東日本全線與JR北海道5日內無限次數搭乘,只要新台幣約7300元。推出後,曾一天內就有1萬名會員利用PASS在國內旅行,地方美術館還在休館日特地為會員開館,替結盟店家帶來200%成長營收。

除了鐵道優惠,大人の休日倶樂部推出「同好會」,會員可以透過上畫畫課、瑜伽課,或是參加講座,認識志趣相合的朋友,成為新旅伴,再一起搭乘JR東日本鐵道出遊,帶來更多旅遊需求。目前為止已舉辦200場講座,2萬名會員因此找到新朋友,結伴旅行的則達5千位。每月也發行會員雜誌,數量達120萬本。

雖然是用年齡作為會員類別,但我個人認為和大人的年齡沒有絕對關係。我心目中的大人是想法、態度和行動都有一定成熟度,心情方面能有餘裕、做事不會慌張,此外也能懂得事物真正的價值。

Q:目前的會員樣貌?

森崎:目前男女比約5:5,但實際旅行又以女性的6成居多。

我們發現,女性會員社交性比較高,旅遊型態多半是和三五好友成團,而不是跟先生一起。她們會一起搭乘度假列車、享用高級住宿,最重要的是美食。因此我們推出深受女性會員喜愛的商品,如安排有歷史的老舖料亭,讓她們可以舒服搭乘火車到目的地,下車吃美食、逛街,周邊觀光,一天來回或過夜行程都有。季節性商品也很熱賣,像是開春賞花、夏日祭典,接下來冬天則有溫泉美食之旅。

Q:聽起來像姊妹淘、閨密旅行?
森崎:(大笑)可以這麼說。相較之下,男性會員則喜歡跟太太,或是帶著全家出遊,旅程則以欣賞古蹟、了解歷史文化為主。我個人推測,這和50世代以上的生活有關。年輕時男主外、女主內,男性大部分時間都花在職場,鮮少能享受家庭時光,因此無論是中年或是退休後,想陪伴家人就成了他們的需求。

另外,男性生活圈多半只有職場關係跟家庭,沒有自己的社交,所以我們推出「同好會」,利用不同主題的課程活動,讓他們可以結識新朋友。雖然參加男性只有3~4成,但可以讓他們走出家裡,加強人際連結。

Q:剛剛有提到女性比較喜歡吃美食逛街,跟著先生旅行的話可以滿足需求嗎?
森崎:所以我們才推出專屬女性的美食行程!這樣除了跟家人,女性可以自己再跟閨密出去玩(笑)。

(圖片來源:JR東日本)

Q:如何持續吸引會員用鐵道旅行?
森崎:我們針對不同客群,設計客製化的商品滿足需求。例如70歲以上的會員,考量到活動力與身體狀況,行程不會排太滿,飲食安排上則要考量好消化、份量不宜太多,因此我們會提供高級、精緻的料理。

我們也發現,50歲以上的大人,可以分成追求豪華服務以及划算優先兩種類型,因而有「奢華時光」行程,提供GranClass特等車廂、高級食宿,給時間、預算充足的客群;另一方面,則有各種搭到飽的PASS車票,像是JR東日本4日無限搭乘,只要新台幣4200元(15000日圓)左右。

長距離的移動還是以鐵道最為舒適。跟台灣相比,日本幅員廣大,從東京到青森著名景點鶴之舞橋就要600公里,對熟齡族開車吃不消,因此會願意選擇鐵道。

Q:找吉永小百合代言,背後想傳遞的精神?
森崎:今年73歲的實力派女演員吉永小百合可說是大人世代的典範、餘裕生活的代表。在我們心中,吉永小百合不只有秀麗的外表,內在光芒也十分吸引人,這來自於她總是積極生活,表達了即便到這個年紀,也能用心經營自己,活得閃閃發亮。

對男性會員而言,吉永小百合是年輕時代的夢中情人;對女性會員,則希望像她一樣優雅生活。我們安排她到東北各個景點去旅行,例如在短短30秒的廣告,吉永小百合搭乘新幹線走訪栃木縣,在綠樹環繞的雲巖寺享受寧靜,優雅形象吸引人潮前往。廣告一開播,觀光客就比前年成長10倍。

Q:台灣鐵道也十分發達,您建議如何發展類似服務?
森崎:無論是台灣的高鐵還是台鐵,要能清楚鐵道只是移動工具,重點是觀光內容與服務,開往的地方更重要。若是一下車沒東西可看,或是到了當地交通接駁不方便,無論車廂做的再舒適也不會想搭。

JR東日本擁有非常多鐵道路線與觀光列車,但還不夠,除了東京以外,要能跟沿線的景點連結,同時把車站與觀光點之間的交通做起來,這都需要地方政府一起加入。

這裡不如中部的JR東海(主要來回東京、名古屋地區),可以靠往來東、西部的商務人士維持收入。對東北地區地方政府來說,推動觀光可以帶動地方發展,相較於其他地區,要吸引人潮一定要開發觀光帶動經濟,對兩方都是雙贏。

因此,我們積極和地方政府合作。在東北地區我們有12間分公司,各自和地方政府提案。這裡冬天非常寒冷,我們就利用冬日限定風景來設計行程,創造人們想去的觀光景點。

對於台灣,也建議可以主動跟地方政府合作,從觀光景點開發,到當地交通串聯,能吸引旅客前往。例如東北著名景點藏王樹冰,我們提供列車從東京車站搭到仙台車站,接著有觀光巴士接旅客到山形看藏王樹冰,這個行程非常受歡迎,有80%是日本旅客,20%是外國旅客。我預估未來外國旅客的比例會持續增長。

Q:您最推薦的一條鐵道旅行?
森崎:從青森縣八戶車站搭乘「東北EMOTION號」經海線開往岩手縣久慈車站。這號列車2013年開始行駛,特別之處是以享受乘坐經驗為目的,在近2小時的行駛中,可以一面眺望太平洋美景,同時享受使用東北在地食材烹製的午宴,也稱為「愉快列車」。廚房採開放式,可以在車廂內看到主廚料理,每年也會更換2次廚師、4次菜色,讓旅客不斷品嘗新口味。

這班列車只有在周末或特選的國定假日才發車,一天僅一班,深受會員喜愛。我自己的經驗是,時間感覺一下就過了,沒有意識到已經搭了2小時,非常放鬆。

台灣的各位,為了實現「成為大人後想做的事」,請務必要來日本一遊!(採訪:謝懿安、林貞岑)

秋冬前往東日本旅行,森崎提供獨家景點:
1. 北陸:吃蟹泡湯

北陸地區金澤市秋冬的紅楚蟹十分有名,一隻要價3萬日幣。吃完後可以到能登半島的和倉溫泉泡湯,台灣北投的加賀屋本店就來自於此。福井縣的蘆原溫泉也是不錯選擇。

2. 山形、宮城:藏王樹冰

(圖片來源:地方觀光協會)

橫跨山形縣與宮城縣的藏王山,到了冬天會有獨特的巨型樹冰群美景,是由針葉樹被大量冰雪覆蓋所形成。可以從東京搭乘新幹線到山形車站,轉搭巴士及纜車前往。

3. 弘前:雪燈籠祭典

(圖片來源:地方觀光協會)

青森縣的弘前城春季以櫻花著名,冬天則有雪燈籠祭典,有許多冰雕與迷你雪屋,可在雪洞裡點放蠟燭,夜晚中的白雪與光影交織,形成獨特美景。

※更多旅遊資訊,請上JR東日本官方網站或是台灣JR東日本創造旅遊
大人の休日倶樂部官方網站

採訪後記:

今年52歲的森崎也正好是「大人」的年齡,但如他所說,大人不應該只是數字的劃分,更重要的是有品味的生活態度。從穿著上就不難看出用心,除了西裝領帶,胸前的口袋巾更添有型,衣領還別上精緻的JR胸針。

拍照有著日本人的拘謹有禮,總是站得直挺挺,攝影師還要在一旁鼓勵他放鬆。但開始採訪後,一提到日本東北的觀光勝地便充滿熱情,拿著ipad秀出各種美景,聽到記者的驚嘆聲時,露出滿足微笑。他特別推薦可以跟著代言人吉永小百合的腳步,到各個景點拍美照。

中年的他,努力要讓更多大人透過旅遊,找到自己的餘裕生活。

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